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雪人雙螺桿空壓機(jī)關(guān)于機(jī)油問(wèn)題，目前主要從兩方面減少機(jī)油滲透到空氣端。一方面，機(jī)油腔為開(kāi)式容腔，通過(guò)排氣塞排出機(jī)油蒸汽，同時(shí)保持壓力(等于大氣壓)低于空氣側(cè)；另一方面，為防止軸承靜止時(shí)機(jī)油滲透，機(jī)油液面一般低于軸承。實(shí)際中，只要采用機(jī)油潤(rùn)滑方式，則漏油風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)存在，且空壓機(jī)出口的機(jī)油含量較難測(cè)量。空壓機(jī)選型電堆與空壓機(jī)Map匹配喘振線(xiàn)距離離心式空壓機(jī)存在喘振區(qū)域，一般設(shè)計(jì)工況距離喘振線(xiàn)至少30%流量。在實(shí)際應(yīng)用中，通常在電堆小功率工作時(shí)，空壓機(jī)已經(jīng)在喘振區(qū)域，需要旁路放掉一部分空氣。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)該把安全放在一位，包括操作人員的人身安全，以及其他財(cái)產(chǎn)安全，那么，我們?cè)诳諌簷C(jī)運(yùn)行時(shí)得經(jīng)常注意。1檢查儀表首先，我們要經(jīng)常檢查各儀表上的數(shù)值，將它們顯示的數(shù)值與規(guī)定數(shù)值做對(duì)比，看看是否符合正常要求的范圍內(nèi)。2檢查電動(dòng)機(jī)仔細(xì)閱讀電機(jī)廠的說(shuō)明書(shū)，按照上面規(guī)定，檢查電動(dòng)機(jī)電流、電壓以及溫升值等是否符合正常標(biāo)準(zhǔn)要求。3檢查油面高度注意油面高度是否在規(guī)定的正常安全范圍內(nèi)。4天氣寒冷要注意在天氣寒冷的時(shí)候，設(shè)備經(jīng)常因上凍而被凍裂，在停機(jī)后應(yīng)時(shí)常在系統(tǒng)內(nèi)部的冷卻水排干凈。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

活塞環(huán)磨損不嚴(yán)重時(shí)，并不是導(dǎo)致小型活塞機(jī)上油的主要原因，因?yàn)榛钊h(huán)自身有很強(qiáng)的撐張力，幾根活塞環(huán)是錯(cuò)位安裝的，活塞環(huán)磨損不嚴(yán)重時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)明顯的上油現(xiàn)象，除非活塞環(huán)磨損很?chē)?yán)重了，才會(huì)導(dǎo)致明顯上油的現(xiàn)象。就連進(jìn)、排氣閥因?yàn)榉e碳嚴(yán)重，加大吸氣負(fù)壓造成的上油，都比活塞環(huán)中等磨損導(dǎo)致上油的影響要大。氣缸與活塞配合間隙過(guò)大導(dǎo)致活塞機(jī)上油的問(wèn)題，是大家很容易忽視的方面。無(wú)論是原始配合間隙過(guò)大，還是活塞、氣缸磨損以后導(dǎo)致配合間隙過(guò)大，都非常容易導(dǎo)致活塞機(jī)上油。筆者舉兩個(gè)比較有代表性的案例。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制